找好久終於讓我找到超想買的【一生相伴】台灣製加大五件式純棉床罩組(藍)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
禮物很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??網友開箱介紹
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息功能
- 品號：3952979
- 純棉材質觸感柔順，透氣吸汗
- 台灣專業大廠染印使用安心
- 不含甲醛及游離性螢光劑
商品訊息描述
表布採用100%台灣印染的高級純棉布料，透氣舒柔，細工精製，柔軟舒適的觸感，讓您的肌膚受到百分百的呵護。
MIT的三大保證:
1.保證100%台灣精製
2.保證色彩鮮明，商品不易褪色，色牢度強 多功能
3.保證不易起毛球，質感佳極具透氣吸汗功能。
台灣ISO合格大廠印染，嚴謹的製作流程，層層專人負責品管，不易退色、不易勾紗、永保色彩鮮麗的特性，充分表現出高品質的[MIT]國際水準。
◆本商品為五件式舖棉兩用被床罩組，商品內容為一套床罩/一套兩用被套/二套枕套/一套抱枕，整組不論是被套、枕套、床罩都有舖棉， 不但是增加了保暖度更增添了舒柔感。
◆舖棉床包可包覆著床墊在床套四邊附有鬆緊帶以固定套住，床包內朿可朿30公分高之獨立筒彈簧床墊。
生活用品◆舖棉兩用被套，夏天時可當涼被使用，冬天時只要在被套內加入被胎，即可成為暖烘烘的冬被。
精選優惠
商品訊息特點
新款
加大五件式舖棉兩用被床罩組
◆商品內容／尺寸(共五件式)
舖棉兩用被x1：6x7尺(180x210公分)
舖棉床罩x1：6x6.2尺(180x186公分)／可包覆床墊高度約30公分
舖棉枕套x2：1.5x2.5尺(45x75公分)
舖棉抱枕x1：1x1.5尺(30x45公分)
◆商品材質：表布-100%純棉
?布-同色系素色布
裙擺為素色褡配花布呈現
素色布材質為混紡棉
◆商品顏色：顏色會因電腦螢幕或拍攝關係與實品略有差異，實際顏色以出貨為主。
◆床包鬆緊帶：有
◆被單綁繩：有，四角
◆產地：台灣
◆清洗保養方式：可水洗，可乾洗，不可漂白(建議先將洗衣精/洗衣粉倒入水中，待溶解後再放入寢具洗滌；寢具亦可放入大型洗衣袋再清洗)
◆注意事項：
．商品內容物以上述為主，產品圖之內容僅供參考，實品不含蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
．產品組合為「床罩」非「床包」－即包含裝飾用之床裙(裙擺採"素色"波浪造型)
．顏色如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
．商品如經拆封、下水、洗滌、使用、拆解或外包裝不完整以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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高雄市一名年約40歲的林姓男子為了局部瘦身，找上一名劉姓醫師為他進行超音波溶脂手術，術後林男自行返家，3小時後便出現呼吸急促、心跳加速等症狀，送醫後因術後併發心血管疾病急救無效身亡，高雄地院近日審結，依業務過失致死罪判劉姓醫師2年有期徒刑，可上訴。
判決指出，2011年4月間，林姓男子為局部瘦身，找上一年前曾為他進折扣行抽脂手術的劉姓醫師，再為他進行超音溶脂手術，劉男看診後決定為林男進行手術，並在林男兩側腋下、兩側後腰分別抽取150CC至400CC脂肪。手術進行約一個半小時後結束，劉姓醫師理應注意手術存在的併發症風險，並應在術後親自或指示護理人員進行觀察並監測、記錄生命徵象，確認病患意識清醒，各項數據穩定後才能讓病患離開。
然而劉姓醫師因曾為林男進行過抽脂手術，在此次完成手術後，疑似疏於注意，僅讓林男稍作休息並詢問有無不適後，就讓林男自行搭計程車返家。不料林男返家3小時後就出現呼吸急促、心跳加速等不適症狀，自行撥打119叫救護車送醫後，因血氧濃度過低呈現昏迷休克狀態，呼吸、心跳也停止，急救無效身亡。
全案審理時，劉男強調醫療過程並無疏失，並說林男第二次抽脂的量比第一次少，手術過程中也以機器監測生命徵象，皆無出現異常，手術結束後護理師叫醒林男，詢問他身體有無不適後才讓他下手術台離開。
合議庭則認為，劉男身為執業醫師，應深知各項手術可能產生的併發症，術後卻未對病患狀態加以監測，只憑他可以行走、對談等表象，就認定他已經恢復穩定讓他離開，導致林男身亡，且迄今並未與家屬達成和解，因此判處劉男2年有期徒刑，可上訴。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國海軍一架T-45C蒼鷹(Goshawk)教練機1日傳出失聯，美國海軍2日證實這架教練機已經墜毀在田納西州契洛基(Cherokee)國家森林，機上2名飛行員殉職。
根據美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，美國海軍表示，一架T-45C教練機在靠近田納西州契洛基國家森林的特立科平原(Tellico Plains)墜毀，機上飛行教官31歲的魯斯(PatrickRuth)與25歲的學員伯奇(WallaceBurch)都已經罹難。
這架教練機屬於第1航空訓練聯隊（TW-1）。T-45教練機因2015年起接連發生飛機供氧器系統問題，為了抗議海軍遲遲不解決，4月引發教官集體拒飛風波，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，格外引人關注，在停飛5個月後，8月才重新恢復飛行課程。美國海軍表示，目前不清楚1日的墜機事件是否與供氧系統的問題有關。海軍將調查失事原因。
T-45以貝宜系統(BAe system)公司的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
首架T-45教練機於1988年4月試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
美國海軍一共擁有220架T-45教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。
T-45教練機美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機。美國海軍也是T-45唯一使用國。
▲美軍T-45C教練機墜毀，飛行學員伯奇(WallaceBurch)殉職。（圖／美國海軍）
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